2026西非(加纳)工业暨汽车、摩托车、卡车及零部
加纳整车进口税47%，而二手车和配件进口税仅为5% 到10%，本地VAT 3%，使得进口政策利好，适合中国产物进入。中国沉卡、三轮农用车、摩托车正在加纳市场发卖优良，部门企业曾经有拆卸厂，好比中国SINOTRUK 每年正在加纳投放近500辆，五征农用车各类车型近十年间普遍用于城镇村落。（中非商业研究核心讯）。
◆ 农、林产物及矿产等资本丰硕。制制业根本亏弱，黄金、石油开采等采矿业近年成为最有活力的部分，近年来产值年均增加59。8%，自2000年来，矿业收入是加外汇次要来历，占其外汇收入年均比例38%。制制业次要有木材和可可加工、纺织、水泥、食物、服拆、皮成品、酿酒和碾米等。大都工业制成品都依赖进口。
新车及二手车：因为多年受消费模式和消费习惯的影响，加纳通俗的消费不雅念比力超前。加纳二手车市场的兴起，也刺激了汽车配件、用品、改拆、维修检测、内饰等方面的需求，同时构成了专业的二手车配件市场。
·打算食物和工业种植以及出口打算取1区1工场打算配合设置，估计将实现工业和食物加工自给自脚和出口。
截至2013年5月，非洲57个国度和地域生齿总数达到13。94亿人，其非国度经济配合体（ECOWAS）洲最大的区域性经济合做组织，跨越非洲总面积的六分之一，约占整个非洲1/3的生齿。虽然加纳国内市场狭小，但对次地域市场的商业辐射能力较强，加纳位于非洲西部、几内亚湾北岸，南濒大西洋，海岸线公里，具有特马和塔克拉底如许的优秀口岸，且国内道根本设备较为完整和先辈，因此加纳逐步成为西非地域进出口货色主要的集散核心。这使得加纳具有了向次地域市场强大的商业辐射能力。
中国的新车性价比高，中国沉卡、摩托车正在加纳市场发卖优良，部门企业曾经有拆卸厂，好比中国SINOTRUK 每年正在加纳投放近500辆，五征农用车和沉庆三轮车、摩托车、的轻型卡车的各类车型近十年间普遍用于加纳城镇和村落。中国企业正在加纳设立有工业园，海外仓等经贸勾当全面成长。
工业是加纳最大的就业部分，工业出产总值达到出产总值的20%。加纳有5个工业经济区。玉米等做物产量有两位数增加（30％）；大米（49％）；大豆（25％）；和当出息度的高粱（28％）间接和间接创制75，000个新工做岗亭。加纳65％的地盘面积特地用于工业。可可是加纳次要经济做物，其他经济做物有油棕、橡胶、棉花、花生、甘蔗、烟草等。木材出口有近百年汗青，丛林笼盖率曾占河山面积的34%。渔业资本丰硕。
Turtle（加纳制制）Turtle仍然是来自加纳制制的一款车，同时也是为了满脚本地的需求设想的。这款车型连系吉普车以及卡车的外不雅，全体的感受常不错的。
日产和Sentara都将正在2019年成立加纳拆卸厂，因而加纳将启动一项全面的汽车财产政策，为汽车行业供给明白分歧的指点方针。
·加纳工业和食物部通过采购工业和加工机械，通过推进机械化，将粮食的工业需求分派给中小农和企业家。
◆ 目前加纳市场上74%的商品来自进口。虽然国内市场狭小，但对次地域市场的商业辐射能力较强，从地舆上看，加纳南临几内亚湾，海岸线公里，具有特马和塔克拉底如许的优秀口岸，且国内道根本设备较为完整和先辈，因此加纳逐步成为西非地域进出口货色主要的集散核心。这使得加纳具有了向次地域市场强大的商业辐射能力。
² 次要城市：1。阿克拉（Accra）加纳首都；2。特马（Tema）第一大海港城市，距离首都不远。3。库马西（Kumasi）、4。塔克拉底（Takoradi）有良多矿业企业。
加纳二手车和配件进口税仅为5% 到10%，本地VAT 3%，使得进口政策利好，适合中国产物进入。自从2019年中国二手车出口市场，46家中国车企获得出口二手车费历，国内二手车曾经出口到加纳，包罗沉汽Howo、FAW等。
◆ 三十余年来政局平稳，吸引周边敷裕人正在此假寓。P增加率达15%，成为非洲甚至世界经济增加最快的国度之一。对市场经济的注沉使得加纳对商业和投资的商业壁垒比临近国度少得多，零件进口税0%-10%不等。
◆ 近年来，工业正在国平易近经济中地位有所上升。工业增加率为3。9%，产值占国内出产总值的27。3%，为第二大经济部分。
◆ 交通运输以公为从，占全国总货运量的98%。近年来注沉道根本设备扶植，资金投入占成长总收入的近50%，公根本设备成长敏捷。
和周边国度航空公司纷纷增开至加纳航路，加做为西非交通及物流枢纽地位进一步获得加强，经济成长前景看好。
专业B2B婚配参展商取来自加纳和西非的行业专业不雅众举行会议。展会将为参展商供给沉点买家和合做伙伴，为他们供给买家碰头机遇。
新车：加纳有三家本土拆卸厂，此中Kantanka 汽车公司，正在加纳中部地域的 Gomoa Mpota 开设工场，由中国华晨汽车和福迪汽车引入相关手艺设备，进口整车散件（CKD），并聘用中国工程师指点近 300 名加纳当地员工进行SUV 和卡车的拆卸，设想年产量1500辆。本年起，全球汽车巨头公共汽车公司正在加纳本地拆卸汽车的第一阶段项目曾经正在2020年4月正在阿克拉启动，并设立经销处。
加纳是西非地域贸易和工业转型的核心，是商业，制制和物流核心。工业手艺是加纳和西非地域药品之后的最大需求，被认为是就业和成长的环节范畴。加纳是ECOWAS国，对市场经济的注沉使得加纳对商业和投资的商业壁垒比临近国度少得多，零件进口税0%-10%不等，便利进行转口商业。目前加纳市场上74%的商品来自进口。
跟着撒哈拉以南非洲不竭添加的中产阶层，新车市场销量已飙升至新的高度，同时汽车零配件市场也随之兴起成为最主要的转口商业市场之一。加纳做为西非国度经济配合体（ECOWAS）最佳经商地，伴跟着其强势的经济成长，2025年加纳国际汽摩零配件博览会将是企业开辟新兴市场的最佳平台。
汽车、摩托车及零部件、农业机械、食物加工机械、电力发电及传输、新能源、建建建材及机械设备、消息通信产物及手艺、电子产物及家电、防疫物资及其他正在非洲适销对的机械设备及产物。
全球汽车巨头公共汽车公司正在加纳本地拆卸汽车的第一阶段项目曾经正在2020年4月正在阿克拉启动，并设立经销处。
加纳工业部、加纳贸易部、加纳工业协会、加纳工贸易结合会、加纳投资推进核心、加纳——中国敌对协会等。
◆ 中、加两国双边商业持续多年呈不变上升态势，2019年1-12月，我取加纳双边商业额74。6亿美元，同比增加2。9%，此中，中方出口49亿美元，增加1。9%，进口25。6亿美元，增加4。9%。 2020年1-4月中国取加纳双边货色进出口额为220906。3万美元，同比增加8。6%；此中：中国对加纳出口商品总值为146765。3万美元，中国自加纳进口商品总值为74141万美元，中国取加纳商业差额为72624。3万美元。
² 交通次要是公占全国总货运量的98%，修资金投入占成长总收入的近50%，公根本设备成长敏捷。
◆ 虽然加纳人均收入不高，可是因为多年受消费模式和消费习惯的影响，加纳通俗的消费不雅念比力超前。加纳二手车市场的兴起，也刺激了汽车配件、用品、改拆、维修检测、内饰等方面的需求，同时构成了专业的二手车配件市场。
Innoson汽车： Innocent Ifediaso Chukwuma是尼日利亚Innoson汽车公司的创始人取开辟者。这个公司是尼日利亚本土第1家特地打制汽车的公司，他们出产的车型有小型汽车以及卡车等等。现现在这款车型曾经正在上市，而且投入利用傍边，同时这款车绝对不会限量出产，他们有不少于500台汽车正在上市，发卖价钱方面正在150万到350万奈拉之间。
² 农林大国，工业根本亏弱根基靠进口。临大西洋有深海口岸，三十余年来政局平稳，吸引了周边国度的精英人员来加纳投资置地，正在此假寓。
·工业和粮食加工机械化程度极低，工业灌溉地盘面积不脚2％，储存设备欠缺是加纳面对的次要问题，也是加纳大量需求进口的产物。
西非通过工业机械化鞭策粮食自给自脚，通过种植粮食，就业和出口等项目。加纳对机械和汽车配件进口税仅为0%或5% 到10%，本地VAT 3%，使得进口政策利好，适合中国产物进入。
听说加纳的三家汽车拆卸厂将正在2019年获得利润增加。据Abossey Okai汽车备件经销商协会的结合暗示，这些拆卸厂将添加对他们产物的需求。加纳品牌Kantanka（加纳制制）正在加纳中部出产，颜色以及型号都很是的充脚，车型也比力的普遍，有SUV车型，也有皮卡车型。
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² 矿产资本丰硕，次要矿物储量为：黄金居非洲第二位；钻石居世界第四位。铝矾土、锰矿、还有石灰石、铁矿、红柱石、石英砂和高岭土等。
加纳，全名为加纳国，洲西部的一个国度，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋。
² 中加关系优良：签有经济手艺合做协定、商业协定和投资等多项协定，本年加纳大兴土木扶植，此中建建设备每年从中国进口40亿美元，约占中国进口额的一半。
² 2020年非洲自贸区（全球最大）总部设正在加纳。成长潜力无限，未来是西非甚至整个非洲的经济引领者、转口商业核心、交通枢纽核心，货色集散地。
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